Benzínová štvorkolka pre deti Beneo Motors COBRA modrá- 49cm3

Mini štvorkolka s nosičmi- Beneo Motors COBRA 49cm3

Úžitkový dizajn. Ovládanie pre začiatočníkov.

Beneo Motors Cobra 49cc je benzínová mini štvorkolka navrhnutá v štýle úžitkového ATV. Má nosič vpredu aj vzadu, ochranný predný nárazník a široký, stabilný postoj. Ovládanie je prispôsobené začiatočníkom: automatická spojka, kotúčové brzdy na oboch nápravách a nastaviteľný obmedzovač rýchlosti, ktorým rodič určí, koľko výkonu motora môže dieťa využiť.

Štvorkolka s praktickým účelom.

Väčšina detských štvorkoliek vychádza z pretekárskych strojov. Cobra ide inou cestou: predlohou sú jej úžitkové ATV, aké sa používajú na farmách a lesných cestách. Dva nosiče sú toho najviditeľnejším znakom.

Mení to spôsob, akým ju deti používajú. Namiesto jazdenia dokola môžu veci prevážať: drevo k ohnisku, náradie na druhý koniec záhrady, batoh na výlet cez pole. Jazda tým dostane zmysel. Deti, ktoré prestane baviť jazda dokola, sa k štvorkolke s praktickým využitím vracajú oveľa dlhšie.

Dva bezpečnostné systémy s rôznymi funkciami

Cobra má dva nezávislé bezpečnostné systémy. Prvý nastavíte pred jazdou. Druhý zasiahne až v núdzi.

Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti je skrutka na kryte plynovej rukoväte. Mechanicky obmedzuje, ako ďaleko sa dá plyn otvoriť. Keď skrutku dotiahnete, štvorkolka nepresiahne rýchlosť chôdze, aj keby dieťa stlačilo plyn naplno. Ako dieťa naberá istotu, skrutku postupne povoľujete. Ide o mechanický doraz, nie o elektronické nastavenie, takže sa nemá čo resetovať ani pokaziť. Jeden stroj tak zvládne opatrnú prvú jazdu aj sebavedomého jazdca o sezónu neskôr.

Bezpečnostná šnúra na vypnutie motora funguje na rovnakom princípe ako šnúry na vodných skútroch. Špirálová šnúra sa jedným koncom pripne dieťaťu na zápästie alebo na oblečenie a druhým koncom na spínač na štvorkolke. Ak dieťa zo sedadla spadne alebo z neho zíde, šnúra vytiahne spínač a motor sa okamžite zastaví. Štvorkolka nepokračuje bez jazdca. Na riadidlách je navyše vypínač, na ktorý dieťa dosiahne. Šnúru odporúčame pripnúť pred každou jazdou.

Správna veľkosť pre prvú štvorkolku

Pri stroji pre začiatočníka je správna veľkosť dôležitejšia než výkon motora. Cobra je dosť malá na to, aby ju dieťa zvládlo ovládať, a zároveň dosť stabilná na to, aby sa správala predvídateľne. Je aj dosť ľahká na to, aby ju jeden dospelý naložil do kufra auta alebo na príves, takže jazdiť sa nemusí len na vlastnej záhrade.

Pred prvou jazdou skontrolujte tri veci, kým dieťa sedí na štvorkolke:

• obe chodidlá stoja naplocho na stúpačkách a kolená sú uvoľnené, nie vytiahnuté nahor
• na obe brzdové páky dosiahne bez naťahovania a bez toho, aby prekladalo ruky
• palcový plyn stlačí v celom rozsahu bez toho, aby muselo zápästie otáčať dopredu

Ak sedia všetky tri veci, štvorkolka má pre vaše dieťa správnu veľkosť. Cobra je určená výhradne na jazdu pod dohľadom dospelej osoby, vždy s prilbou a ochranným vybavením.

Základné informácie.

• Motor: 49cc, dvojtaktný, jednovalcový, vzduchom chladený, 1,5 kW pri 7500 ot./min
• Krútiaci moment: 2,03 Nm pri 3600 ot./min, kompresný pomer 7,5:1, zapaľovanie CDI
• Pohon: Automatická odstredivá spojka, reťaz T8F 13T/64T
• Maximálna rýchlosť: 40 km/h
• Palivo: Zmes benzínu a dvojtaktného oleja v pomere 1:25, objem nádrže 1,0 l
• Štartovanie: Elektrický štart a ručný štart, batéria 12V 4Ah
• Brzdy: Kotúčové na prednej aj zadnej náprave, ovládané ručnými pákami
• Odpruženie: Dva predné tlmiče s kyvnými ramenami, zadný mono tlmič
• Pneumatiky: Terénne, 13x4.10-6 palca vpredu, 13x5.00-6 palca vzadu, maximálne 20 psi
• Bezpečnosť: Nastaviteľný obmedzovač rýchlosti, bezpečnostná šnúra na vypnutie motora, vypínač na riadidlách
• Karoséria: Predný a zadný nosič, ochranný predný nárazník, kryt reťaze
• Rozmery: 1050 x 640 x 665 mm, rázvor 700 mm, výška sedadla 450 mm, svetlá výška 140 mm
• Hmotnosť a zaťaženie: Pohotovostná hmotnosť 38 kg, maximálne zaťaženie 60 kg
• Vhodné pre: Deti približne od 5 do 10 rokov, výška približne 100 až 135 cm
• Beneo Motors® je dôveryhodná európska značka s CE certifikovanými produktmi spĺňajúcimi predpisy EÚ

Motor a pohon

Jednovalcový vzduchom chladený dvojtaktný motor je klasika medzi mini štvorkolkami. Je ľahký, mechanicky jednoduchý a výkon dodáva v hornom pásme otáčok. Dieťa tak počuje a cíti, ako výkon postupne narastá, namiesto toho, aby ho dostalo naraz. Zapaľovanie CDI riadi predstih iskry elektronicky, takže tu nie sú žiadne kontakty, ktoré by bolo treba nastavovať.

Výkon sa na zadnú nápravu prenáša cez plne automatickú odstredivú spojku. Pod určitými otáčkami zostáva spojka rozpojená, takže štvorkolka môže stáť na mieste s bežiacim motorom. Keď dieťa stlačí plyn, spojka sa zapojí sama a plynulo. Nie je tu radiaca páka ani páka spojky. Dieťa ovláda len palcový plyn a dve brzdové páky.

Koncový prevod je reťazový, v štandardnej veľkosti T8F, ktorá sa používa naprieč mini štvorkolkami. Reťaz je diel, ktorý si vyžiada pozornosť ako prvý, a je to zámer: reťaz je lacná, bežne dostupná a napnúť či vymeniť sa dá za pár minút.

Nosiče a ich praktické využitie

Oba nosiče sú tvarované plastové plošiny na oceľových podperách. Predný je nad nárazníkom, zadný za sedadlom. Veľkosťou zodpovedajú tomu, čo dieťa reálne prevezie: taška, bunda, jedlo na piknik, pár polien, lopta.

Dôležité sú dve veci. Po prvé, maximálne zaťaženie 60 kg platí pre celý stroj, teda pre dieťa aj náklad dohromady. Pri ťažšom dieťati zostáva na náklad menej. Po druhé, náklad treba vždy poriadne upevniť. Na ľahkej štvorkolke ovplyvní posunutý náklad stabilitu v zákrute oveľa výraznejšie než na veľkom stroji, preto odporúčame nechávať gumené popruhy priamo pri štvorkolke.

Brzdy, odpruženie a pneumatiky

Obe nápravy majú kotúčové brzdy namiesto bubnových. Bubnové brzdy strácajú účinok, keď sa prehrejú, a rovnako aj vtedy, keď sa namočia alebo zanesú blatom. Presne také sú pritom podmienky, v akých štvorkolka jazdí. Kotúčové brzdy sa vodou a nečistôt zbavujú otáčaním kolesa, takže brzdová páka reaguje na desiatej jazde popoludní rovnako ako na prvej. Obe brzdy sa ovládajú pákami na riadidlách. Nie je tu nožný pedál, ktorý by dieťa muselo v krízovej situácii hľadať.

Vpredu sú dva pružinové tlmiče, každý s vlastným kyvným ramenom, takže sa kolesá pohybujú nezávisle cez výmole a korene. Vzadu plní rovnakú úlohu pre nápravu jeden mono tlmič. Nejde len o pohodlie. Dieťa, ktorým terén hádže, sa stuhne a stlačí plyn priveľmi, kým dieťa, ktoré sedí pokojne, dokáže správne riadiť a brzdiť.

Terénne 13-palcové pneumatiky sú vzadu o niečo širšie než vpredu. To dáva Cobre stabilný postoj a záber na sypkom povrchu. Hlboký dezén sa zahryzne do trávy, štrku a hliny namiesto toho, aby sa po povrchu šmýkal.

Palivo a zábeh

Cobra jazdí na zmesi benzínu a dvojtaktného oleja v pomere 1:25, čo je 40 ml oleja na liter benzínu. Nikdy nepoužívajte samotný benzín. Nesprávna zmes je najčastejšou príčinou poškodenia dvojtaktného motora. Zmes miešajte v čistom kanistri, nie priamo v nádrži, a pripravte len toľko, koľko spotrebujete.

Prvú nádrž prejazdite v pokoji. Striedajte polohu plynu, nedržte ho úplne otvorený a nechajte motor medzi jazdami vychladnúť. Táto krátka opatrnosť na začiatku rozhodne o tom, či vám motor vydrží niekoľko sezón.

Kde sa smie jazdiť

Cobra je terénny stroj. Svetlomet je dekoratívny prvok a nesvieti, preto sa na štvorkolke smie jazdiť len za dobrého denného svetla. Cobra nemá smerovky ani evidenčné číslo a nie je homologizovaná na verejné cesty nikde v EÚ. Je určená na súkromné pozemky, uzavreté areály a terénne trate, vždy so súhlasom majiteľa pozemku. Miestne predpisy sa v jednotlivých krajinách a obciach líšia, preto pred prvou jazdou odporúčame overiť si, čo platí u vás.

Každodenné používanie a údržba

Rám z oceľových rúrok a svetlá výška 140 mm umožňujú Cobre zvládnuť náročný terén. Tvarovaný predný kryt chráni stroj pred nárazmi, ktorým sa začiatočnícka štvorkolka nevyhne. Elektrický štart naštartuje motor otočením kľúča a ručný štart zostáva k dispozícii ako záloha, keď je batéria vybitá.

Bežná údržba je zámerne jednoduchá: skontrolovať reťaz, skontrolovať tlak v pneumatikách, namiešať palivo a jazdiť. Náhradné diely držíme na vlastnom európskom sklade, takže opotrebovanú reťaz či brzdovú platničku vymeníte rýchlo.